Η Ινδία ενισχύει τις εισαγωγές υγροποιημένου πετρελαϊκού αερίου (LPG) από νέες πηγές, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Νορβηγία, ο Καναδάς και η Ρωσία, καθώς οι ροές από τον Περσικό Κόλπο περιορίζονται λόγω των αναταράξεων στη ναυσιπλοΐα και της έντασης στη Μέση Ανατολή.
Ο υπουργός Πετρελαίου της χώρας, Hardeep Singh Puri, δήλωσε ότι η κυβέρνηση έχει ήδη διαφοροποιήσει τις προμήθειες, σημειώνοντας ότι στο παρελθόν περίπου το 60% των εισαγωγών LPG της Ινδίας προερχόταν από χώρες του Κόλπου. Η χώρα, που αποτελεί τον δεύτερο μεγαλύτερο εισαγωγέα LPG παγκοσμίως, αναζητά πλέον περισσότερα φορτία από εναλλακτικές αγορές ώστε να διασφαλίσει την ενεργειακή της επάρκεια.
Παράλληλα, το υπουργείο Περιβάλλοντος συνέστησε στις τοπικές αρχές να επιτρέψουν προσωρινά τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων – όπως βιομάζα, κηροζίνη και άνθρακα – στον κλάδο της εστίασης και της φιλοξενίας για διάστημα ενός μήνα, ώστε να περιοριστεί η κατανάλωση LPG.
Η κυβέρνηση έχει επίσης ενεργοποιήσει έκτακτα μέτρα ζητώντας από τα διυλιστήρια να αυξήσουν την παραγωγή LPG και να περιορίσουν τις πωλήσεις προς τη βιομηχανία, προκειμένου να εξασφαλιστεί επάρκεια για τα περίπου 333 εκατομμύρια νοικοκυριά που χρησιμοποιούν το καύσιμο για μαγείρεμα.
Σύμφωνα με τον Puri, η εγχώρια τροφοδοσία LPG παραμένει πλήρως διασφαλισμένη και οι χρόνοι παράδοσης δεν έχουν αλλάξει. Όπως υποστήριξε, η ανησυχία για πιθανές ελλείψεις οφείλεται κυρίως στο κλίμα ανασφάλειας των καταναλωτών και όχι σε πραγματική έλλειψη.
Οι πιέσεις στην αγορά ενέργειας εντάθηκαν μετά τη διαταραχή της ναυσιπλοΐας στον Περσικό Κόλπο και στα Στενά του Ορμούζ, στον απόηχο του πολέμου μεταξύ ΗΠΑ-Ισραήλ και Ιράν, γεγονός που επηρέασε τη μεταφορά πετρελαίου, LPG και LNG.
Παρά τις αναταράξεις, η Ινδία εμφανίζεται καθησυχαστική για την επάρκεια των ενεργειακών της προμηθειών. Ο υπουργός ανέφερε ότι περίπου το 70% των εισαγωγών αργού πετρελαίου προέρχεται πλέον από διαδρομές εκτός των Στενών του Ορμούζ, περιορίζοντας την εξάρτηση από τη συγκεκριμένη θαλάσσια δίοδο.
Το 2025 η Ινδία κατανάλωσε περίπου 33,15 εκατ. τόνους LPG, με τις εισαγωγές να καλύπτουν περίπου το 60% της ζήτησης. Παράλληλα, οι παραδόσεις LNG συνεχίζονται σχεδόν καθημερινά μέσω εναλλακτικών διαδρομών, ενώ – σύμφωνα με τον Puri – η χώρα διαθέτει επαρκείς συμφωνίες προμήθειας φυσικού αερίου ώστε να αντέξει ακόμη και σε περίπτωση παρατεταμένης σύγκρουσης.
