Τη δυναμική των σινο-ελληνικών σχέσεων μέσα και από το πρίσμα της Belt and Road Initiative ανέδειξ σε συνέντευξη Τύπου ο πρέσβης της Κίνας στην Ελλάδα Σιάο Τζουντσένγκ, ως προοίμιο για το 3ο Φόρουμ «Ζώνης και Δρόμου για τη Διεθνή Συνεργασία», που θα πραγματοποιείται στο Πεκίνο με αφορμή την 10η επέτειο της πρωτοβουλίας.
Έμφαση στην απόδοση της πρωτοβουλάς Belt and Road έδωσε ο ΚΙνέζος πρέσβης στην Αθήνα Σιάο Τζουντσένγκ.
Ο Κινέζος πρέσβης έδωσε έμφαση στο λιμάνι του Πειραιά επισημαίνοντας ότι «έχει γίνει το μεγαλύτερο λιμάνι πολλαπλών χρήσεων στη Μεσόγειο και το τέταρτο μεγαλύτερο λιμάνι πολλαπλών χρήσεων στην Ευρώπη. Έχει επίσης αναδειχθεί σε ένα από τα ταχύτερα αναπτυσσόμενα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Η ετήσια χωρητικότητά του σε διακίνηση έχει ανέλθει στο υψηλό ρεκόρ των 7,2 εκατ. TEUs, καταλαμβάνοντας την 26η θέση παγκοσμίως. Ο Πειραιάς έχει επίσης δημιουργήσει περισσότερες από 3.000 άμεσες και 10.000 έμμεσες θέσεις εργασίας, συνεισφέροντας άμεσα περισσότερο από 1,4 δισ. ευρώ στην τοπική οικονομία και ενισχύοντας το ΑΕΠ της Ελλάδας κατά 0,8%. Επιπλέον, η ισχυρή ανάπτυξη της κρουαζιέρας του λιμανιού, έχει προωθήσει αποτελεσματικά την ανάκαμψη του ελληνικού τουριστικού τομέα, προσφέροντας τεράστια οικονομικά οφέλη στην περιοχή. Μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, το λιμάνι του Πειραιά έχει δεχθεί 750 κρουαζιέρες και 1,2 εκατ. τουρίστες. Σύμφωνα με τις αναφορές του Χρηματιστηρίου Αθηνών, οι μέτοχοι του ΟΛΠ έλαβαν μέρισμα 1,05 ευρώ ανά μετοχή το 2022»
Στιλοβάτης του κινεζικού εμπορίου η Ελλάδα
ΑΝαδεικνύοντας τη σπουδαιότητα της Ελλάδας και του λιμανιού του Πειραιά, ο Σιάο Τζουντσένγκ υπογράμμισε ότι η γραμμή China-Europe Land-Sea Express που ξεκινά από το λιμάνι του Πειραιά έχει μειώσει τους χρόνους μεταφοράς κατά τουλάχιστον 7 έως 10 ημέρες, αποτελώντας έναν τρίτο σημαντικό δίαυλο για το εμπόριο Κίνας-Ευρώπης, που φτάνει μέχρι τις χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης και συμπληρώνει τις παραδοσιακές θαλάσσιες διαδρομές και το China-Europe Railway Express.
Τα στοιχεία
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, το 2022, συνολικά 181.000 TEUs μεταφέρθηκαν μέσω αυτής της γραμμής εξπρές ξηράς-θάλασσας, σημειώνοντας αύξηση 18,4% σε ετήσια βάση, όπως σημείωσε.
Η επένδυση στον ΑΔΜΗΕ
Πέρα από το λιμάνι του Πειραιά, εξήρε τη συνεργασία εξήρε τη συνεργασία Κίνας-Ελλάδας σε έργα πράσινης ενέργειας. Η συνεργασία σε αυτόν τον τομέα ευδοκιμεί, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ενεργειακής υποδομής της Ελλάδας και στην πράσινη ανάπτυξη, επισήμανε. Ειδικότερα, αναφέρθηκε στην κινεζική επένδυση σε αιολικά πάρκα στη Θράκη και στην κινεζική συμμετοχή της στον ΑΔΜΗΕ και στην ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική.
Σε ό,τι αφορά την πρώτη επένδυση, είπε πως παράγει αρκετή πράσινη ενέργεια κάθε χρόνο για να καλύψει τις ανάγκες σε ηλεκτρική ενέργεια 30.000 ελληνικών νοικοκυριών, ενώ μειώνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά περίπου 160.000 τόνους ετησίως, κάτι που ισοδυναμεί με τη φύτευση 360.000 δέντρων κάθε χρόνο.
Αναφορικά με τη δεύτερη επένδυση, επισήμανε ότι από τότε που τέθηκε σε λειτουργία η πρώτη φάση του έργου διασύνδεσης, το έργο έθεσε ουσιαστικά τέρμα στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με βάση το ντίζελ και το βαρύ πετρέλαιο στο νησί, με αποτέλεσμα την ετήσια μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά περίπου 100.000 τόνους. Εκτίμησε ότι το έργο θα εξοικονομήσει στους κατοίκους περίπου 150 έως 200 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, από το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας.
Πολιτισμός: Ο νέος-παλιός συνδετικός
Σημαντικός κρίκος των ελληνοσινικών σχέσεων είναι και οι πολιτιστικές ανταλλαγές. Ο κ. Τζουντσένγκ εκτίμησε ότι η συνεργασία σε αυτό το πεδίο είναι λαμπρή, κάνοντας ιδιαίτερη μνεία για το Κέντρο Ελληνικού και Κινεζικού Αρχαίου Πολιτισμού που ιδρύθηκε επίσημα στο Πανεπιστήμιο Αθηνών τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους και για το οποίο ο Πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ έστειλε απαντητική επιστολή σε πέντε Έλληνες επιστήμονες. Επιπρόσθετα, αναφέρθηκε στο τέταρτο Ινστιτούτο Κομφούκιος που εγκαινιάστηκε στο Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής και στη συμφωνία επιστημονικής συνεργασίας μεταξύ της Ακαδημίας Αθηνών και της Κινεζικής Ακαδημίας Κοινωνικών Επιστημών. Μάλιστα, γνωστοποίησε ότι αρκετές κινεζικές επαρχίες και πόλεις έχουν ήδη ξεκινήσει συνέργειες ή βρίσκονται στη διαδικασία διερεύνησης ευκαιριών φιλικής συνεργασίας με τους Έλληνες ομολόγους τους.
Road and Belt Forum
Περαιτέρω, μίλησε για το διήμερο Φόρουμ που πραγματοποιείται στο Πεκίνο στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας «Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος», στο οποίο συμμετέχουν εκπρόσωποι από περισσότερες από 140 χώρες και 30 και πλέον διεθνείς οργανισμούς. «Μπροστά στις προκλήσεις της παραδοσιακής ασφάλειας και της μη παραδοσιακής ασφάλειας, θα πρέπει να παραμείνουμε προσηλωμένοι στην οικοδόμηση μιας παγκόσμιας κοινότητας κοινού μέλλοντος, η οποία δίνει έμφαση σε 5 κύρια χαρακτηριστικά: διαφάνεια και την ενσωμάτωση, την ισότητα και τη δικαιοσύνη, την αρμονική συνύπαρξη, την ποικιλομορφία και την αμοιβαία μάθηση, την ενότητα και τη συνεργασία» ανέφερε και εξέφρασε την πεποίθηση ότι η οικονομική παγκοσμιοποίηση και η πολυμέρεια εξακολουθούν να αποτελούν την κυρίαρχη δύναμη της προόδου και της ανθρωπότητας» είπε ο πρέσβης της Κίνας.
One Belt, One Road Initiative
Εν συνεχεία σκιαγράφησε τα επιτεύγματα της πρωτοβουλίας «Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος» κατά την τελευταία δεκαετία. «Μέχρι το τέλος Ιουνίου 2023, η Πρωτοβουλία έχει επεκταθεί στις πέντε ηπείρους και περιλαμβάνει 152 χώρες-εταίρους και 32 διεθνείς οργανισμούς, καλύπτοντας περισσότερο από το 65% της παγκόσμιας γης και του πληθυσμού. Έχουν υπογραφεί περισσότερες από 200 συμφωνίες συνεργασίας για την από κοινού κατασκευή της Πρωτοβουλίας και έχουν διαμορφωθεί περισσότερα από 3.000 έργα.
Επενδύσεις 1 τρισ. δολάρια
Όλα αυτά έχουν κινητοποιήσει επενδύσεις ύψους σχεδόν 1 τρισ. δολαρίων, όπως βγάζοντας περίπου 40 εκατ. ανθρώπους από τη φτώχεια και δημιουργώντας 420.000 θέσεις εργασίας στις συμμετέχουσες χώρες. Από το 2013 έως το 2022, ο συνολικός όγκος των εισαγωγών και εξαγωγών μεταξύ της Κίνας και των χωρών της Πρωτοβουλίας ανήλθε σε 19,1 τρισεκατομμύρια δολάρια, με μέση ετήσια αύξηση 6,4%. Το 2022, ο συνολικός όγκος των εισαγωγών και εξαγωγών έφτασε τα 2,9 τρισ. δολάρια ΗΠΑ, αντιπροσωπεύοντας το 45,4% της συνολικής αξίας του εξωτερικού εμπορίου της Κίνας κατά την ίδια περίοδο, σημειώνοντας αύξηση 6,2% από το 2013».
