Η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ έχει σχεδόν ακινητοποιηθεί, καθώς η κλιμάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή μετά τα κοινά πλήγματα ΗΠΑ και Ισραήλ στο Ιράν έχει μετατρέψει έναν από τους πιο κρίσιμους θαλάσσιους διαδρόμους στον κόσμο σε ζώνη υψηλού κινδύνου.
Σύμφωνα με διαθέσιμα στοιχεία για τη ναυτιλιακή δραστηριότητα, η διέλευση πλοίων από το στενό περιορίστηκε δραστικά στις αρχές Μαρτίου, με τον ημερήσιο αριθμό να πέφτει σε μονοψήφια επίπεδα, έναντι περίπου 100 πλοίων ημερησίως πριν την κλιμάκωση της σύγκρουσης. Πλέον, δεκάδες εμπορικά πλοία -στην πλειονότητά τους δεξαμενόπλοια- παραμένουν αγκυροβολημένα εκτός του περάσματος, αναμένοντας εξέλιξη της κρίσης.
Η εικόνα αυτή αποτυπώνει τη σημασία του Ορμούζ για την παγκόσμια ενεργειακή αγορά. Περίπου το ένα τέταρτο του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου πετρελαίου διέρχεται από το συγκεκριμένο σημείο, ενώ μεγάλος όγκος υγροποιημένου φυσικού αερίου από χώρες του Κόλπου μεταφέρεται επίσης μέσω του ίδιου διαδρόμου.
Σε καθημερινή βάση, δεκάδες εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και προϊόντων διέρχονται από το στενό, τροφοδοτώντας αγορές σε Ευρώπη, Ασία και πέραν αυτών. Χώρες όπως το Ιράκ, το Κουβέιτ και το Κατάρ εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από το συγκεκριμένο πέρασμα για τις εξαγωγές τους, γεγονός που καθιστά οποιαδήποτε διαταραχή άμεσο παράγοντα πίεσης στις τιμές.
Η απότομη μείωση της ναυσιπλοΐας έχει ήδη αρχίσει να αποτυπώνεται στις διεθνείς αγορές, με τις τιμές του πετρελαίου να ενισχύονται και την αβεβαιότητα να αυξάνεται. Εάν η κατάσταση παραμείνει ως έχει ή επιδεινωθεί, οι επιπτώσεις δεν θα περιοριστούν στην ενέργεια, αλλά θα επεκταθούν στο κόστος μεταφορών, στην παραγωγή και τελικά στον πληθωρισμό διεθνώς.
Σε αυτό το περιβάλλον, το Ορμούζ μετατρέπεται ξανά σε «σημείο ασφυξίας» για την παγκόσμια οικονομία, με την εξέλιξη της κρίσης να καθορίζει όχι μόνο τις ενεργειακές ροές, αλλά και τη σταθερότητα των διεθνών αγορών το επόμενο διάστημα.
You will find more infographics at Statista
