![Συνεταιρισμός Πίνδος]({"aperture":"2.8","credit":"","camera":"FC7203","caption":"DCIM100MEDIADJI_0781.JPG","created_timestamp":"1632823164","copyright":"","focal_length":"4.49","iso":"100","shutter_speed":"0.0025","title":"DCIM100MEDIADJI_0781.JPG","orientation":"1"})
Η Ελλάδα επιδιώκει να ενισχύσει τη θέση της ως κόμβος μεταφορών και logistics μεταξύ Ευρώπης, Βαλκανίων και Ανατολικής Μεσογείου, με έμφαση στις υποδομές λιμένων, σιδηροδρόμων και οδικών αξόνων, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας σε διεθνές συνέδριο.
Ο κ. Δήμας, μιλώντας στο «Circular Ports for Global Trade: Green Infrastructure and Smart Connectivity», που διοργάνωσαν το Βουλγαρο-Ελληνικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο και το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Βουλγαρία, αναφέρθηκε στη στρατηγική για την ενίσχυση του ρόλου της Ελλάδας -και ειδικά της Βόρειας Ελλάδας- ως κόμβου μεταφορών και logistics μεταξύ Ευρώπης, Βαλκανίων και Ανατολικής Μεσογείου.
Όπως είπε, η Ελλάδα συμμετέχει στους μεγάλους ευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών, όπως ο διάδρομος Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου και ο διάδρομος Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου. Σύμφωνα με τον υπουργό, μέσω αυτών των αξόνων οι ελληνικοί λιμένες και τα σιδηροδρομικά δίκτυα συνδέονται με τις αγορές της Νοτιοανατολικής και της Κεντρικής Ευρώπης.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας – Θεσσαλονίκης, Καβάλας και Αλεξανδρούπολης – υποστηρίζοντας ότι ενισχύουν τον ρόλο της χώρας στο εμπόριο και τις μεταφορές.
Για τη Θεσσαλονίκη, ο Χρίστος Δήμας είπε ότι αποτελεί βασική πύλη προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, σημειώνοντας ότι η αναβάθμιση των οδικών και σιδηροδρομικών συνδέσεων ενισχύει τη θέση της ως κόμβου logistics για τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη.
Για την Καβάλα, ανέφερε ότι αποκτά μεγαλύτερο ρόλο στο εμπόριο και τα logistics μέσω νέων σιδηροδρομικών έργων, όπως η γραμμή Νέα Καρβάλη – Τοξότες και η συνδετήρια γραμμή προς τον Εμπορευματικό Λιμένα Καβάλας «Φίλιππος».
Αναφερόμενος στην Αλεξανδρούπολη, σημείωσε ότι ο εκσυγχρονισμός της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο ενισχύει τη σύνδεση με τη Βουλγαρία, τη Μαύρη Θάλασσα και τις αγορές της Κεντρικής Ευρώπης. Πρόσθεσε ακόμη ότι η διασύνδεση Αλεξανδρούπολης – Οδησσού δημιουργεί εναλλακτική διαδρομή μεταφοράς προς την Κεντρική και την Ανατολική Ευρώπη.
Σε ό,τι αφορά τις οδικές υποδομές της Βόρειας Ελλάδας, ο υπουργός ανέφερε ότι η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού σηματοδοτεί, όπως είπε, νέα φάση εκσυγχρονισμού για τον βασικό οδικό άξονα της περιοχής. Παράλληλα, σημείωσε ότι μέσα στους επόμενους μήνες η Εγνατία θα συνδεθεί με τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) κοντά στα Γρεβενά.
Ο Χρίστος Δήμας ανέφερε επίσης ότι η λειτουργία της Υπερυψωμένης Οδού Ταχείας Κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη το 2027 αναμένεται να βελτιώσει την εξυπηρέτηση των διαπεριφερειακών οδικών ροών γύρω από την πόλη. Πρόσθεσε ακόμη ότι προχωρούν παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο της ευρύτερης περιοχής, όπως το νέο τμήμα από το Δημάριο έως τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα στην Περιφερειακή Ενότητα Ξάνθης.
Ξεχωριστή αναφορά έκανε και στις διατροπικές υποδομές logistics, επισημαίνοντας τη λειτουργία του εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο Πεδίο και τον σχεδιασμό νέου κέντρου logistics στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη.
Όπως είπε, τα έργα αυτά εντάσσονται σε ευρύτερη στρατηγική συνεργασίας της Ελλάδας με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία για την ανάπτυξη αξόνων Βορρά – Νότου στο πλαίσιο του διαδρόμου Βαλτικής Θάλασσας – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε και στο μνημόνιο συνεργασίας των τριών χωρών για τον συντονισμό διασυνοριακών έργων υποδομής και την επιτάχυνση επενδύσεων.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο υπουργός υποστήριξε ότι η Ελλάδα προχωρά συστηματικά στην υλοποίηση αυτής της στρατηγικής, συνδέοντας τις μεταφορικές υποδομές με τη συνδεσιμότητα, τη σταθερότητα και την ευρωπαϊκή συνεργασία.
