Τη συμμετοχή τους στον ΒΟΑΚ τόσο στην εταιρία διαχείρισης όσο και στο κατακευαστικό αντικείμενο ανακοίνωσαν Metlen και AKTOR επιβεβαιώνοντας δημοσιεύματα και αναλύσεις του Crisis Monitor.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του deal που ανακοινώθηκαν η διάρθρωση του είναι σε τρία επίπεδα: Εταιρία Παραχώρησης (ΔΙΚΤΑΙΩΝ Παραχωρήσεις), Εταιρία Λειτουγίας και Συντήρησης (Δικταίων Λειτουργία) και το κατασκευατικό αντικείμενο.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ του Γιώργου Περιστέρη πούλησε το 60% της Δικταίων Παραχώρησης ως εξής:
- Το 36% στην AKTOR και
- το 24% στη Metlen,
Οι νέοι μέτοχοι απέκτησαν τα αντίστοιχα ποσοστά στην εταιρία λειτουργίας.
Ωστόσο, διαφορετικά θα είναι τα ποσοστά συμμετοχής στο κατασκευαστικό έργο, όπου θα συμμετάσχουν με 30% έκαστος, με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να διατηρεί το 40% εκεί.
Hνέα μετοχική σύνθεση να διαμορφωθεί ως εξής:
• ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.: 40%
• Άκτωρ Παραχωρήσεις Α.Ε.: 24%
• Metlen Energy & Metals Α.Ε.: 24%
• Aktor Συμμετοχές σε Έργα Παραχωρήσεων και ΣΔΙΤ Α.Ε.: 12%
Δεν έχει ανακοινωθεί το οικονομικό αντικείμενο της συναλλαγής και τα ειδικά στοιχεία χρηματοδότησης για κάθε εταιρία, κάτι που εκτιμάται ότι θα γίνει προσεχώς.
Το βασικό μήνυμα είναι η συνεργασία των μεγαλύτερων κατασκευαστικών της χώρας στα μεγάλα έργα και μια νέα αρχιτεκτονική του χάρτη κατασκευών και παραχωρήσεων στην Ελλάδα.
Το Crisis Monitor είχε από καιρό προδιαγράψει το deal.
Όπως αποδεικνύεται κρίσιμη παράμετρος των διαπραγμαυτεύσεων ήταν οι μετοχικές ισορροπίες γι αυτό και απορρίφθηκε η αρχική πρόταση για συμμετοχή των AKTOR και Metlen με ενιαίο σχήμα και προκρίθηκε η λύση αυτόνομης εισαγωγής κάθε παίχτη. Με αυτό τον τρόπο η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διατηρεί τον έλεγχο και τα μετοχικά μπλοκ δεν είναι συμπαγή.
Δηλώσεις
Ενδιαφέρον έχει ότι από την πλευρά της Metlen δηλώσεις για το deal έκανε ο αντιπρόεδρος της εταιρίας Βαγγέλης Χρυσάφης επικεφαλής του κατασκευαστικού τομέα, αν και τη ΜΕΤΚΑ που θα χειριστεί το κατασκευαστικό αντικείμενο την διαχειρίζεται ο Ντίνος Μπενρουμπή.
Ο Ευάγγελος Χρυσάφης, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της METLEN, Πρόεδρος της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ και Επικεφαλής του Κλάδου Κατασκευών & Παραχωρήσεων, δήλωσε: «Η συμμετοχή της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ στο έργο του ΒΟΑΚ αποτελεί στρατηγικής σημασίας πρωτοβουλία, καθώς πρόκειται για ένα έργο εθνικής εμβέλειας, που θα αναβαθμίσει ουσιαστικά τις μεταφορές και την ασφάλεια στην Κρήτη. Δεσμευόμαστε να συνδράμουμε ενεργά για την έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου, πάντα με βάση τα υψηλά πρότυπα ποιότητας και αξιοπιστίας που διέπουν συνολικά τα έργα της ΜΕΤΚΑ».
Σχολιάζοντας την υπογραφή της συμφωνίας, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου AKTOR, κ. Αλέξανδρος Εξάρχου, δήλωσε: «Η σημερινή εξέλιξη με την οποία ο Όμιλος AKTOR εντάσσει στο χαρτοφυλάκιο παραχωρήσεων του το 36% του ΒΟΑΚ, σε συνδυασμό με την σχετικά πρόσφατη απόκτηση της ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, μας επιτρέπει να μπορούμε πλέον να πούμε ότι η ΑΚΤΩΡ επέστρεψε στη θέση που κατείχε στο παρελθόν και της αρμόζει, τόσο στην Ελλάδα όσο και στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Πετύχαμε άλλον ένα στόχο μας, στο πλαίσιο της προσήλωσής μας στην πιστή τήρηση των όσων υποσχόμεθα. Η ΑΚΤΩΡ επέστρεψε!».
Ο ΒΟΑΚ
Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά έργα που υλοποιούνται στην Ελλάδα, μείζονος σημασίας για την οδική ασφάλεια, τη διασύνδεση των πόλεων και την περιφερειακή ανάπτυξη. Το συνολικό μήκος του τμήματος Ηράκλειο–Χανιά–Κίσσαμος ανέρχεται σε 187 χλμ. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 2 δισ. ευρώ, ενώ η περίοδος παραχώρησης είναι 35 έτη, εκ των οποίων τα πρώτα πέντε αντιστοιχούν στην περίοδο μελέτης και κατασκευής. Το μερίδιο της κατασκευής υπερβαίνει τα €700 εκ., ενώ το ποσοστό 24% τόσο της παραχώρησης, όσο και της λειτουργίας και συντήρησης του έργου είναι επίσης αξίας πολλών εκατομμυρίων.
Η παρουσία του Ομίλου AKTOR στον ΒΟΑΚ
Ο Όμιλος AKTOR συμμετέχει ενεργά στην κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης μέσω δύο ακόμη σημαντικών συμβάσεων, επιβεβαιώνοντας τον στρατηγικό του ρόλο σε ένα έργο εθνικής προτεραιότητας.
Η πρώτη, είναι το έργο Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) που υλοποιείται από την Κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ Συμμετοχές – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, και αφορά στο τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη, προϋπολογισμού €330 εκατ. και μήκος 22,5 χλμ.
Η δεύτερη, αφορά στην εξ’ ολοκλήρου ανάληψη από τον Όμιλο AKTOR, του έργου που αφορά στην κατασκευή του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, προϋπολογισμού €169 εκατ. και συνολικού μήκους 14,5 χλμ., του οποίου η υλοποίηση προχωρά με ιδιαίτερα ταχύ ρυθμούς.
Ισχυρό αποτύπωμα στην Κρήτη
Η παρουσία του Ομίλου AKTOR στην Κρήτη είναι πολυδιάστατη και διαχρονική. Ενδεικτικά περιλαμβάνει:
- τη Σύμβαση ΣΔΙΤ για την κατασκευή και λειτουργία των φοιτητικών εστιών του Πανεπιστημίου Κρήτης (Ηράκλειο & Ρέθυμνο), προϋπολογισμού €255 εκατ., με διάρκεια 30 ετών, το πρώτο έργο αυτού του είδους στην Ελλάδα,
- σημαντικά υδραυλικά και περιβαλλοντικά έργα, όπως η Μονάδα Επεξεργασίας Νερού Αποσελέμη, η κατασκευή και τα έργα ενίσχυσης του Ταμιευτήρα Αποσελέμη, καθώς και τα συμπληρωματικά έργα του Ταμιευτήρα Μπραμιανών και Αντιπλημμυρικών Έργων Γρα Λυγιάς και Φράγματος Μύρτου, τα αντιπλημμυρικά έργα Γρα Λυγιάς και Φράγματος Μύρτου του Νομού Λασιθίου και το αρδευτικό δίκτυο οροπεδίου Λασιθίου
