Με ρεκόρ επιβατικής κίνησης και ισχυρή συμβολή στα τουριστικά έσοδα, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών και τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece επιβεβαιώνουν τον ρόλο τους ως βασικές «πύλες» του ελληνικού τουρισμού.
Ωστόσο, το 2026 προβάλλει ως χρονιά-τεστ: οι αγορές ωριμάζουν, ο ανταγωνισμός εντείνεται από προορισμούς που επανέρχονται δυναμικά στη Μεσόγειο και το στοίχημα μεταφέρεται από τα ρεκόρ αφίξεων στην ποιότητα του προϊόντος, τις υποδομές και τη συνολική εμπειρία του επισκέπτη.
Στην άνοδο των τουριστικών εισπράξεων κατά 9% περίπου συνέβαλλαν έμμεσα τα ελληνικά αεροδρόμια και άμεσα η τιμολογιακή πολιτική των ξενοδοχείων. Κομβικό ρόλο στα έσοδα του ελληνικού τουρισμού κατέχουν ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) με αφίξεις 34 εκατομμυρίων επιβατών το 2025 και η Fraport Greece από τα 14 αεροδρόμια που διαχειρίζεται. Σε σημείο καμπής ωστόσο βρίσκεται ο ελληνικός τουρισμός το 2026, κάτι το οποίο έχουν επισημάνει όλοι οι τουριστικοί φορείς.
Κόμβος διακίνησης η Θεσσαλονίκη
Η Fraport Greece υποδέχθηκε περισσότερους από 37 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 3% σε σύγκριση με το 2024. Κατά τη διάρκεια του 2025, ο αριθμός των εσωτερικών πτήσεων αυξήθηκε κατά 1,1% (86.971), ενώ οι διεθνείς πτήσεις κατέγραψαν αύξηση 3,2% (196.382). Συνολικά, η κίνηση πτήσεων παρουσίασε αύξηση 2,5%. Το Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» κατέγραψε το 2025 αύξηση επιβατικής κίνησης 8,2% φτάνοντας συνολικά τους 7.982.798 υπογραμμίζοντας τη σημασία της στο εγχώριο και διεθνές αεροπορικό δίκτυο. Ανάμεσα στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια ξεχώρισε και ο Αερολιμένας Ρόδου «Διαγόρας», ο οποίος το 2025 ξεπέρασε τους 7 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας συνολική αύξηση 2,5% σε σύγκριση με το 2024. Συνολικά από το 2017 έως και το 2025, μέσω των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της Fraport Greece διακινήθηκαν συνολικά 249,6 εκατομμύρια επιβάτες, στοιχείο που αναδεικνύει τον κομβικό ρόλο τους στη διασύνδεση της Ελλάδας με το διεθνές τουριστικό κοινό.
Οι αεροπορικές συνδέσεις δεν είναι πανάκεια
Η αύξηση της αεροπορικής κίνησης καθώς και τη οδικής μέσω των συνόρων συνέβαλλε στην αύξηση των τουριστικών εισπράξεων οι οποίες ξεπερνούν τα 2,2 δισ. ευρώ, αυξημένες κατά 8,2% σε ετήσια βάση. Ωστόσο παρά τις αυξητικές τάσεις, τις κρατήσεις και τα ρεκόρ που καταγράφονται, ο ελληνικός τουρισμός βρίσκεται σε σημείο καμπής. Οι τουριστικές αγορές της Ελλάδος τελούν υπό φάση ωριμότητας ενώ αναδεικνύονται συνεχώς νέοι ανταγωνιστικοί προορισμοί του εξωτερικού. Αυτό σημαίνει ότι το τουριστικό προϊόν της Ελλάδας δεν μπορεί να στηριχτεί μόνο στις αναβαθμίσεις των ξενοδοχείων ή μόνο την αύξηση των αεροπορικών συνδέσεων. Η Ελλάδα και η Αθήνα που επισκέπτονται οι τουρίστες υπολείπονται σε υποδομές. Οι επενδύσεις σε βασικές υποδομές έχουν μειωθεί ενώ η πολιτική προβολής της χώρας εξακολουθεί να αναδεικνύει προορισμούς που έχουν ωριμάσει και κινδυνεύουν να ξεπεραστούν.
Η Αλγερία στη διεθνή τουριστική σκηνή
Να σημειωθεί τέλος ότι νοτίως της χώρας, οι τουριστικοί προορισμοί, Μαρόκο, Αίγυπτος, Τυνησία επανέρχονται, ενώ στην διεθνή τουριστική αγορά δείχνει να θέλει να εισέλθει και η Αλγερία.
