Η Ευρώπη χάνει έδαφος σε όγκο πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά κερδίζει στην ταχύτητα υιοθέτησης. Η Νορβηγία παραμένει το σημείο αναφοράς της παγκόσμιας μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, με πάνω από το 90% των νέων οχημάτων να είναι αμιγώς ηλεκτρικά.
Την ίδια ώρα, η Κίνα σπάει ρεκόρ πωλήσεων, επιβεβαιώνοντας ότι η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων εξελίσσεται σε έναν από τους σημαντικότερους δείκτες τεχνολογικής ισχύος και ενεργειακής πολιτικής διεθνώς.
Η παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων μπαταρίας (BEV) πέρασε για πρώτη φορά το όριο των 10 εκατομμυρίων πωλήσεων ετησίως το 2024, σημειώνοντας αύξηση σχεδόν 10% σε σχέση με το 2023. Τον Μάιο του 2025, η Κίνα πέτυχε νέο ρεκόρ, με πάνω από ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα να πωλούνται σε έναν μόνο μήνα, σύμφωνα με το Διεθνές Συμβούλιο Καθαρών Μεταφορών (ICCT).
Πρωταθλήτρια η Νορβηγία – πίσω οι ΗΠΑ
Η Κίνα κυριαρχεί στον όγκο πωλήσεων, αλλά η Ευρώπη προηγείται στο ποσοστό υιοθέτησης. Στη Νορβηγία, σύμφωνα με την PwC, πάνω από το 90% των νέων επιβατικών αυτοκινήτων στο πρώτο εξάμηνο του 2025 ήταν ηλεκτρικά – το υψηλότερο ποσοστό παγκοσμίως. Η Δανία και η Ολλανδία ακολουθούν με 63,6% και 35,0% αντίστοιχα, αποτυπώνοντας το πόσο γρήγορα κινείται η ηλεκτροκίνηση στη βόρεια Ευρώπη.
Εκτός Ευρώπης, η Κίνα διατηρεί πρωτιά στην υιοθέτηση, με τα BEV να φτάνουν 29,8% των νέων πωλήσεων στο πρώτο εξάμηνο του έτους (μαζί με τα επαγγελματικά οχήματα). Οι Ηνωμένες Πολιτείες ακολουθούν με μόλις 7,3%, παραμένοντας μακριά από τον παγκόσμιο μέσο όρο.
Η επιτυχία της Νορβηγίας οφείλεται κυρίως στα γενναιόδωρα φορολογικά κίνητρα: απαλλαγές από φόρους εισαγωγής, τέλη ταξινόμησης και διόδια. Αυτά τα μέτρα καθιστούν τα ηλεκτρικά οχήματα πιο προσιτά σε μια αγορά όπου τα αυτοκίνητα είναι ήδη ακριβά λόγω υψηλών φόρων. Με τον τρόπο αυτό, η κυβέρνηση ουσιαστικά επιδοτεί τις αγορές EV, σε βαθμό που λίγες χώρες θα μπορούσαν να αντέξουν.
Παράλληλα, η Νορβηγία διαθέτει υψηλό βιοτικό επίπεδο – κατά ειρωνεία, χάρη στα έσοδα από το πετρέλαιο. Το διάμεσο καθαρό εισόδημα νοικοκυριών φτάνει τα 64.000 δολάρια ετησίως, περίπου όσο στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά σαφώς πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
Η νορβηγική εμπειρία δείχνει πως η ηλεκτροκίνηση μπορεί να προχωρήσει γρήγορα όταν υπάρχει σταθερή πολιτική βούληση και επαρκής οικονομική δυνατότητα – δύο παράγοντες που σπανίζουν στις περισσότερες αγορές, αλλά καθορίζουν το μέλλον της μετάβασης.
You will find more infographics at Statista
