Συνεχίζεται η απεργία των 10.000 αεροσυνοδών της Air Canadaι, στη μεγαλύτερη εργατική σύγκρουση στον καναδικό αεροπορικό κλάδο τα τελευταία χρόνια.
Η απεργία των 10.000 αεροσυνοδών της Air Canada συνεχίζεται, με τους εργαζόμενους να παραμένουν σταθεροί στις διεκδικήσεις τους για καλύτερες αμοιβές και συνθήκες εργασίας. Πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες εργατικές κινητοποιήσεις στον καναδικό αεροπορικό κλάδο τα τελευταία χρόνια, με άμεσο αντίκτυπο σε εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες.
Περίπου 130.000 επιβάτες καθημερινά πλήττονται από την απεργία στην Air Canada, τη μεγαλύτερη εργατική σύγκρουση στον καναδικό αεροπορικό κλάδο τα τελευταία χρόνια. Η ένωση που εκπροσωπεί 10.000 αεροσυνοδούς αρνείται να συμμορφωθεί με εντολή επιστροφής στην εργασία, και ως εκ τούτου η επανεκκίνηση των πτήσεων, η οποία είχε προγραμματιστεί για το βράδυ της Δευτέρας, αναβάλλεται.
Η απεργία έχει ήδη επηρεάσει περίπου 130.000 ταξιδιώτες καθημερινά σε όλο τον κόσμο, σε μια περίοδο αιχμής για τις θερινές μετακινήσεις. Το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο Εργασιακών Σχέσεων είχε διατάξει το προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας να επιστρέψει στην εργασία έως τις 2 μ.μ. της Κυριακής, έπειτα από παρέμβαση της κυβέρνησης, και η Air Canada είχε αρχικά ανακοινώσει ότι θα ξεκινούσε ξανά δρομολόγια το ίδιο βράδυ. Ωστόσο, σε νεότερη ανακοίνωση, έκανε λόγο για «παράνομη οδηγία» της συνδικαλιστικής ένωσης, η οποία κάλεσε τα μέλη της να μην υπακούσουν.
Από την πλευρά τους, τα μέλη του συνδικάτου υποστηρίζουν ότι δεν πρόκειται να επιστρέψουν στην εργασία, χαρακτηρίζοντας την εντολή «αντισυνταγματική». «Οι εργαζόμενοί μας δεν επιστρέφουν», δήλωσε ο Μαρκ Χάνκοκ, εθνικός πρόεδρος του Συνδικάτου Δημοσίων Υπαλλήλων του Καναδά (CUPE), έξω από το διεθνές αεροδρόμιο Πίρσον στο Τορόντο, σκίζοντας μάλιστα δημοσίως ένα αντίγραφο της διαταγής επιστροφής στην εργασία. Οι αεροσυνοδοί φώναζαν συνθήματα όπως «Μην κατηγορείτε εμάς, κατηγορήστε την AC». Η εκπρόσωπος της υπουργού Ομοσπονδιακών Εργασιών Πάτι Χάιντου, Τζένιφερ Κόζελ, ανέφερε σε ανακοίνωση ότι «η υπουργός παρακολουθεί στενά την κατάσταση», τονίζοντας ότι το Συμβούλιο Εργασιακών Σχέσεων λειτουργεί ανεξάρτητα.
Λιγότερο από 12 ώρες μετά την έναρξη της απεργίας, η υπουργός Χάιντου είχε διατάξει τους 10.000 αεροσυνοδούς να επιστρέψουν στην εργασία, επισημαίνοντας ότι δεν είναι ώρα να αναληφθούν ρίσκα για την οικονομία, ειδικά μετά τους πρωτοφανεις δασμούς που επέβαλαν οι ΗΠΑ στον Καναδά. Η Air Canada δήλωσε ότι το Συμβούλιο Εργασιακών Σχέσεων παρέτεινε την ισχύ της υφιστάμενης συλλογικής σύμβασης έως ότου οριστεί νέα από διαιτητή. Η διαμάχη κλιμακώθηκε την Παρασκευή, όταν το συνδικάτο απέρριψε αίτημα της εταιρείας να εισέλθουν οι διαπραγματεύσεις σε διαδικασία κυβερνητικής διαιτησίας. Η Χάιντου τόνισε ότι η κυβέρνησή της «δεν είναι αντι-συνδικαλιστική», αλλά παραδέχθηκε πως οι δύο πλευρές βρίσκονται σε αδιέξοδο.
Η Air Canada διαβεβαίωσε ότι οι επιβάτες που επηρεάζονται δικαιούνται πλήρη επιστροφή χρημάτων μέσω του ιστότοπου ή της εφαρμογής της, ενώ θα προσφερθούν, όπου είναι δυνατόν, εναλλακτικά ταξιδιωτικά δρομολόγια μέσω άλλων καναδικών ή ξένων αεροπορικών εταιρειών. Ωστόσο, προειδοποίησε ότι δεν μπορεί να εγγυηθεί άμεσες κρατήσεις, καθώς οι περισσότερες πτήσεις είναι ήδη πλήρεις λόγω της θερινής περιόδου.
Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της εταιρείας και του συνδικάτου διαρκούν περίπου οκτώ μήνες χωρίς να έχει υπάρξει συμφωνία. Το χάσμα εντοπίζεται κυρίως στις αποδοχές και στο απλήρωτο έργο που παρέχουν οι αεροσυνοδοί όταν τα αεροσκάφη δεν βρίσκονται στον αέρα. Η τελευταία πρόταση της Air Canada προέβλεπε 38% αύξηση συνολικών αποδοχών, περιλαμβανομένων παροχών και συντάξεων, μέσα σε τέσσερα χρόνια, υποστηρίζοντας ότι θα έκανε τους αεροσυνοδούς της «τους καλύτερα αμειβόμενους στον Καναδά». Το συνδικάτο απέρριψε την πρόταση, χαρακτηρίζοντας ανεπαρκή την αύξηση 8% για τον πρώτο χρόνο, ειδικά υπό το βάρος του πληθωρισμού.
Ένα διεθνές κύμα κινητοποιήσεων στον κλάδο
Η κρίση στην Air Canada εντάσσεται σε ένα ευρύτερο διεθνές κύμα κινητοποιήσεων στον κλάδο των αερομεταφορών.
Στην Ευρώπη, το καλοκαίρι σημαδεύτηκε από απεργίες προσωπικού επίγειας εξυπηρέτησης στην Ισπανία (Menzies Aviation) που επηρέασαν αεροδρόμια όπως η Βαρκελώνη, η Μάλαγα και η Πάλμα ντε Μαγιόρκα, αλλά και από σαββατοκυριακάτικες κινητοποιήσεις σε μεγάλα αεροδρόμια της Πορτογαλίας, με μαζικές ακυρώσεις.
Στη Γαλλία, η απεργία των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στις αρχές Ιουλίου προκάλεσε 1.500 ακυρώσεις, επηρεάζοντας πάνω από 300.000 επιβάτες.
Στην Ιταλία, η στάση εργασίας της 26ης Ιουλίου προκάλεσε σοβαρές αναταράξεις σε Ryanair, easyJet και British Airways, ενώ στη Γερμανία οι κινητοποιήσεις σε κόμβους όπως το Μόναχο οδήγησαν σε εκτεταμένες ακυρώσεις και καθυστερήσεις.
Ακόμη και στις ΗΠΑ, η επίσχεση εργασίας άνω των 3.200 εργαζομένων στη Boeing έχει δημιουργήσει καθυστερήσεις στην παραγωγή αεροσκαφών, επηρεάζοντας έμμεσα τη διεθνή αγορά.
