Να στείλει μήνυμα αναθέρμανσης της μεταρρυθμιστικης ορμής επιχείρησε με την ομιλία του στο σημερινό υπουργικό συμβούλιο ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, απαντώντας έτσι στις ανησυχίες των διεθνών οίκων για κόπωση και πολιτικό ρίσκο που δεν ευνοεί τη διατήρηση της αναπτυξιακή δυναμικής.
Σε αυτό το πλαίσιο ο Έλληνας πρωθυπουργός στην εισήγηση του στο υπουργιμο συμβούλιο αναφέρθηκε στο νομοσχέδιο για την ασφάλεια και τον εκσυγχρονισμό του ΟΣΕ.
Σύμφωνα με όσα είπε ο Κυρ. Μητσοτάκης, θα δημιουργηθεί μία νέα εταιρία, στα πρότυπα της ΔΕΗ, στην οποία θα συγχωνευτούν ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ ΚΑΙ ΓΑΙΑΟΣΕ, ενώ προβλέπονται ριζικές αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας, στις δικλείδες ασφαλείας και στην αξιολόγηση του προσωπικού, γνωστοποίησε ο Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την εισήγησή του.
Στόχος είναι να επιβεβαιώσει τον μεταρρυθμιστικό χαρακτήρα της κυβέρνησής του και να υπογραμμίσει την αποφασιστικότητά του, ενώ αυτή η τοποθέτηση ακολουθεί τη διάψευση σεναρίων για πρόωρες εκλογές και τη δέσμευση του για εξάντληση της τετραετίας και διεκδίκηση τρίτης κυβερνητικής θητείας.
Το. Μαξίμου έκρινε απαραίτητη μια ακόμη επίδειξη πολιτικής αποφασιστικότητας καθώς το διευρυνόμενο χάσμα με την κοινωνία υπονομεύει την αξιοπιστία του Κυριακού Μητσοτακη διεθνώς και ιδιαίτερα έναντι επενδυτών.
Σχετικά με τα νέα μέτρα άμεσης εφαρμογής που προβλέπονται στο νομοσχέδιο και αναβαθμίζουν το επίπεδο ασφάλειας του σιδηροδρόμου, ο Κυριάκος Μητσοτάκης έκανε λόγο για ένα νέο τεχνολογικό εργαλείο που θα έχει σε 3 μήνες από σήμερα στα χέρια του το Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας. Πρόκειται για το σύστημα ακριβούς γεωεντοπισμού τρένων, το σύστημα HEPOS το οποίο μπαίνει υποχρεωτικά σε κάθε τρένο που κυκλοφορεί σε ολόκληρο τον Ελληνικό Σιδηρόδρομο.
Ο Πρωθυπουργός γνωστοποίησε ότο το εν λόγω σύστημα θα είναι ανοιχτό και προσβάσιμο σε όλους τους πολίτες μέσω του railway.gov.gr.
Την Παρασκευή και το Σάββατο πραγματοποιήθηκαν με επιτυχία τα πρώτα δοκιμαστικά δρομολόγια με το σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS, ανέφερε μεταξύ άλλων ο Πρωθυπουργός, όπως σημειώνει η ΕΡΤ. Το σύστημα έχει εγκατασταθεί ήδη σε 79 συρμούς και οι δοκιμές θα πραγματοποιούνται σε εβδομαδιαία βάση, με στόχο το σύστημα να είναι λειτουργικό σε κάθε τρένο που κυκλοφορεί στον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα, έως το τέλος αυτού του έτους.
Παράλληλα με τα συστήματα τηλεδιοίκησης και ETCS, το σύστημα γεωεντοπισμού θα λειτουργήσει ως μια επιπλέον δικλείδα ασφαλείας ώστε να μην ξανασυγκρουστούν ποτέ τρένα στον σιδηρόδρομο.
«Σκοπός μας είναι ο ΟΣΕ να γίνει νέα ΔΕΗ, την οποία παραλάβαμε πρακτικά χρεοκοπημένη και τώρα είναι πρωταγωνιστής στην αγορά ενέργειας» συνέχισε ο κ. Μητσοτάκης, ο οποίος εξήγησε ότι «ο νεός ΟΣΕ θα ενσωματώνει στη νέα λειτουργία του το σύνολο των συστάσεων της ΕΕ και για τη ΡΑΣ και για τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ γιατί έχει σημασία η πρόληψη των κινδύνων και όχι μόνο η αντιμετώπισή τους».
«Θα αλλάξουν όσα δεν άλλαξαν εδώ και δεκαετίες» σημείωσε ο Πρωθυπουργός. Αλλάζουν και αυστηροποιούνται τα μέτρα για το προσωπικό. O Πρωθυπουργός ανέφερε χαρακτηριστικά: Αξιολόγηση παντού, ψυχομετρικά τεστ σε συνεργασία με τις Ένοπλες Δυνάμεις, κέντρο εκπαίδευσης με σύγχρονους προσομοιωτές και ψηφιακή καταγραφή εντολών και παραβάσεων. Όσοι είναι αντικειμενικά σωστοί στη δουλειά τους δεν έχουν να ανησυχούν για τίποτα. Όσοι όμως είναι αποδεδειγμένα ακατάλληλοι, δεν έχουν θέση στον νέο ΟΣΕ.
Μαζί με τα έργα υποδομής και τις συνθήκες ασφαλείας απαιτείται από την Hellenic Train και τον μέτοχό της να επενδύσει δικά της κεφάλαια και να φέρει νέα, σύγχρονα τρένα που θα αναβαθμίσουν και την ποιότητα της υπηρεσίας, είπε ακόμη.
Καταλήγοντας, ο Κυριάκος Μητσοτάκης τόνισε: «Ως πολιτεία πρέπει να δώσουμε απάντηση στο συλλογικό πένθος με ένα έργο που θα φέρει αποτελέσματα. Έχουμε τη δύναμη να γυρίσουμε τη σελίδα από ένα χθες που πλήγωσε την ελληνική κοινωνία».
