Στη θεωρία προβλημάτων με το σύστημα ελέγχου πτήσεις προσεγγίζουν οι ειδικοί της Ethiopian Airlines, το Boeing 737 MAX 8 της οποίας συνετρίβη λίγο μετά την απογείωση.
Την άποψη αυτή υποστηρίζει ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας Τεβόλντε Γκεμπρεμαριάμ σε συνέντευξή που παραχώρησε στην «Wall Street Journal».
Σύμφωνα με τον Γκεμπρεμαριάμ, ο οποίος υποστηρίζει ότι άκουσε τις συνομιλίες με τον πύργο ελέγχου, ο κυβερνήτης του μοιραίου αεροσκάφους δεν ανάφερε κανένα απολύτως άλλο πρόβλημα, εκτός από το σύστημα ελέγχου πτήσης.
Ανάλογα προβλήματα ωστόσο, αναφέρουν αμερικανικά μέσα ενημέρωσης σήμερα, είχαν και άλλοι πιλότοι και είχαν εκφράσει τις επιφυλάξεις τους για για την ασφάλεια του Boeing 737 Max 8 αρκετούς μήνες πριν, ιδιαίτερα μετά το δυστύχημα με το Boeing 737 MAX 8 της Lion Air τον Οκτώβριο.
Οι αναφορές αφορούσαν προβλήματα με το σύστημα αυτόματου πιλότου του Max 8, που αντιμετώπισαν οι κυβερνήτες καθώς τα αεροσκάφη προσπαθούσαν μετά την απογείωση να πάρουν ύψος.
Το σύστημα αυτό βρέθηκε στο επίκεντρο των ερευνών μετά τη συντριβή της πτήσης 610 της Lion Air τον περασμένο Οκτώβριο στην Ινδονησία, κατά την οποία επίσης έχασαν τη ζωή τους και οι 189 επιβαίνοντες. Από την εξέταση του μαύρου κουτιούν που βρέθηκε στο σημείο της συντριβής, διαπιστώθηκε ότι το σύστημα ώθησε το ρύγχος του αεροσκάφους προς τα κάτω λόγω σφάλματος των αισθητήρων λίγο μετά την απογείωσή του από τη Τζακάρτα με προορισμό το Μπαλί παρά τις απεγνωσμένες προσπάθειες των πιλότων να αποτρέψουν το δυστύχημα.
Αυτή τη στιγμή το συγκεκριμένο μοντέλο αεροσκάφους έχει απαγορευτεί να διεξάγει πτήσεις στην Ευρώπη, την Κίνα και αρκετές ακόμη χώρες, ενώ ΗΠΑ και Ρωσία δεν έχουν επιβάλλει σχετικές απαγορεύσεις. Χθες, ο Ντόναλντ Τραμπ κατηγόρησε την τεχνολογία ότι υπονομεύει την ασφάλεια με ανάρτησή του στο twitter.
